《水運工程》經新聞出版總署批準，自1976年創刊，國內刊號為11-1871/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
雜志簡介：《水運工程》雜志經新聞出版總署批準，自1976年創刊，國內刊號為11-1871/U，是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份月刊，致力于發表交通領域的高質量原創研究成果、綜述及快報。主要欄目：綜合 、港口、航道與船閘、地基處理、施工、監理、電算、水運經濟管理。
雜志簡介：《水運工程》雜志經新聞出版總署批準，自1976年創刊，國內刊號為11-1871/U，是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份月刊，致力于發表交通領域的高質量原創研究成果、綜述及快報。主要欄目：綜合 、港口、航道與船閘、地基處理、施工、監理、電算、水運經濟管理。
《水運工程》經新聞出版總署批準，自1976年創刊，國內刊號為11-1871/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《水運工程》雜志學者發表主要的研究主題主要有以下內容：
（一）船閘；高水頭船閘；升船機；水力式升船機；三峽船閘
（二）不規則波；波浪；不規則波作用；物理模型試驗；越浪量
（三）混凝土；耐久性；混凝土結構；氯離子；耐久性設計
（四）船閘；航道；岸灘；連體；堤壩
（五）滑坡涌浪；丁壩；涌浪；水毀；模型試驗
（六）不規則波；不規則波作用；越浪量；物理模型試驗；防波堤
（七）升船機；船閘；水力式升船機；輸水系統；船閘輸水系統
（八）碼頭；裝卸系統；自動化集裝箱碼頭；集裝箱碼頭；計算方法
（九）三峽水庫；長江上游；航道；卵石；河段
（十）鋼筋混凝土；可靠度；抗震設計；鋼筋混凝土結構；港口工程
1、本刊可對來稿作文字修改、刪節，來稿經本刊采用，其專有使用權歸本刊所有;如發現抄襲、冒名等違反著作權法相關規定的，除作者文責自負外，本刊保留以法律途徑追究相關作者責任的權利。
2、摘要應是一篇完整的短文，不分段，不用圖、表，公式和參考文獻的序號，不出現非公知公用的符號或術語和縮略語。篇幅一般不超過300字。并附英文摘要。
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4、來稿若有基金項目或其他資金資助項目，請詳細列出基金或其他資金項目類型、名稱及編號，每篇來稿的基金項目或其他資金資助項目原則上不超過3個。
5、正文標題序號一般按照從大到小四級標題寫作，即：“一、”“（一）”“1.”“（1）”。
立即指數：立即指數 (Immediacy Index)是指用某一年中發表的文章在當年被引用次數除以同年發表文章的總數得到的指數；該指數用來評價哪些科技期刊發表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續、應用、發展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經過驗證，引證文獻數等于該文獻的被引次數。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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