內燃機與動力裝置

內燃機與動力裝置雜志

Internal Combustion Engine & Powerplant

雜志簡介:《內燃機與動力裝置》雜志經新聞出版總署批準,自1984年創刊,國內刊號為37-1445/TK,是一本綜合性較強的工業期刊。該刊是一份雙月刊,致力于發表工業領域的高質量原創研究成果、綜述及快報。主要欄目:仿真計算、試驗研究、內燃機可靠性、設計開發、模擬計算、檢測與控制、排放與噪聲、簡訊、綜合評述、啟事等

主管單位:山東省教育廳
主辦單位:山東交通學院;濰柴控股集團有限公司
國際刊號:1673-6397
國內刊號:37-1445/TK
全年訂價:¥ 172.00
創刊時間:1984
所屬類別:工業類
發行周期:雙月刊
發行地區:山東
出版語言:中文
預計審稿時間:1個月內
綜合影響因子:0.53
復合影響因子:0.28
總發文量:1198
總被引量:2513
H指數:14
立即指數:0.0114
期刊他引率:0.9516
平均引文率:3.4205
雜志簡介 收錄信息 雜志榮譽 雜志特色 雜志評價 課題分析 發文刊例 雜志問答

內燃機與動力裝置雜志簡介

《內燃機與動力裝置》經新聞出版總署批準,自1984年創刊,國內刊號為37-1445/TK,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

《內燃機與動力裝置》始終遵循“為社會主義建設服務,為生產科研服務,理論與實踐相結合,普及與提高相結合,促進內燃機及其相關行業的發展”的辦刊宗旨,及時準確地對內燃機及其相關行業的方針政策、科研成果、技術創新、生產管理等進行報道。

《內燃機與動力裝置》雜志學者發表主要的研究主題主要有以下內容:

(一)柴油機;燃油加熱器;數值模擬;發動機;內燃機

(二)柴油機;燃料電池;發動機;內燃機;結構優化

(三)散熱器;大數據;推土機;柴油機;工程機械

(四)柴油機;燃料電池;數值模擬;發動機;中冷器

(五)柴油機;煤層氣發動機;發動機;數值模擬;天然氣發動機

(六)內燃機;柴油機;汽油機;瞬時轉速;發動機

(七)煤層氣發動機;發動機;柴油機;空燃比;電控

(八)燃油加熱器;加熱器;摩托車;燃燒器;汽油機

(九)柴油機;振動信號;內燃機;缸內壓力;氣體

(十)柴油機;渦輪增壓器;蝸殼;中冷器;增壓器

內燃機與動力裝置收錄信息

內燃機與動力裝置雜志榮譽

內燃機與動力裝置雜志特色

1、摘要是對“論文的內容不加注釋和評論的簡短陳述”,是用于概括與揭示論文主要信息的,包括研究目的、方法、結論和意義等,或者是研究目的、主要觀點、論證過程、結論等。

2、作者簡介(包括姓名、工作單位、職務、職稱、電話、電子郵箱以及詳細通訊地址等信息)。

3、基金項目格式:項目來源+項目編號。

4、正文包括題目、摘要(中英文)、關鍵詞(中英文)、引言、方法、結果、討論、結論和參考文獻等部分內容。

5、本刊論文注釋為尾注,規范請嚴格遵照本刊要求,具體參見《引文注釋規范》。

內燃機與動力裝置雜志評價

發文量 影響因子
立即指數 被引次數
主要引證文獻期刊分析

立即指數:立即指數 (Immediacy Index)是指用某一年中發表的文章在當年被引用次數除以同年發表文章的總數得到的指數;該指數用來評價哪些科技期刊發表了大量熱點文章,進而能夠衡量該期刊中發表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。

引證文獻:又稱來源文獻,是指引用了某篇文章的文獻,是對本文研究工作的繼續、應用、發展或評價。這種引用關系表明了研究的去向,經過驗證,引證文獻數等于該文獻的被引次數。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學術著述影響大小的重要因素。

內燃機與動力裝置課題分析

主要資助項目
  • 國家自然科學基金
  • 山東省自然科學基金
  • 國家科技支撐計劃
  • 國家高技術研究發展計劃
  • 山東省科技發展計劃項目
  • 國家重點實驗室開放基金
  • 山東省技術創新項目
  • 中國博士后科學基金
  • 國防科技重點實驗室基金
  • 國家重點基礎研究發展計劃
主要資助課題
  • 國家自然科學基金(51376116)
  • 山東省科技發展計劃項目(2011GGX10404)
  • 國家科技支撐計劃(2011BAG04B02)
  • 國家自然科學基金(50776027)
  • 山東省科技發展計劃項目(2011GGX1040)
  • 國家高技術研究發展計劃(2007AA04Z138)
  • 國家科技支撐計劃(2011BAG04B00)
  • 河南省科技計劃項目(0524260028)
  • 山東省自然科學基金(Y2006F33)
  • 山東大學自主創新基金(2009TS050)

內燃機與動力裝置發文刊例

  • 1、葉片厚度及葉片數對離心式壓氣機效率的影響研究作者:盧廣超; 李國祥; 李延昭; 王桂華; 邵同林; 司英杰
  • 2、基于LabVIEW的自由活塞發電機控制系統設計作者:楊賢沛; 王振華; 朱成瑋; 肖進
  • 3、增程式電動汽車用LPG直噴發動機燃燒過程的數值解析作者:王佳; 劉向龍; 許伯彥
  • 4、重型M100甲醇發動機排放及燃燒熱效率分布研究作者:彭輝; 蘇茂輝; 張甲樂; 盧瑞軍; 蔡文遠
  • 5、基于CFD的客車進氣格柵布置優化分析作者:張弘韜; 韓繼斌; 葉歡; 王浩; 閆偉
  • 6、混合動力整車控制器實時仿真平臺開發作者:劉鵬; 趙紅; 金振華; 牛仁強; 趙英良
  • 7、電動汽車整車控制器控制策略研究綜述作者:黃萬友; 王廣燦; 富文軍; 李彥樺; 張吉誠; 于明進
  • 8、高強化柴油機活塞銷孔型線設計及試驗研究作者:王亮; 吳國棟; 趙文斌; 趙旭東; 熊培友
  • 9、五軸車銑加工曲軸類零件宏程序編制方法研究作者:丁曉; 姜桂梅; 郝紅光; 張嚴芳; 黃德華
  • 10、雙燃料控制系統在船用發動機上的應用研究作者:劉東; 張暉; 李治朋; 郝利華; 張東科

內燃機與動力裝置雜志 雙月刊訂價:¥172.00/年

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