航空動力雜志簡介
《航空動力》自2018年創刊,國內刊號為10-1570/V,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。作為我國航空發動機領域的權威刊物,始終站在行業前沿,緊密關注世界航空發動機領域的最新動態。在當前這個充滿競爭和創新的航空工業時代,了解全球范圍內的發展趨勢和技術突破,對于我國航空發動機產業的發展具有舉足輕重的意義。
隨著全球航空工業的快速發展,航空發動機作為飛機的“心臟”,其性能和技術水平直接關系到飛機的整體性能和市場競爭力。因此,各國都在競相投入大量資源,加強航空發動機的研發和創新。在這樣的背景下,雜志以其敏銳的洞察力和專業的報道能力,及時捕捉全球航空發動機領域的最新動態,為讀者提供了豐富、深入的行業資訊。
雜志不僅關注國際航空發動機市場的變化,還深入剖析主要競爭對手的動態。通過對全球范圍內各大航空發動機制造商的研發戰略、產品線布局、技術創新等方面的報道,讀者可以全面了解當前國際航空發動機市場的競爭格局和發展趨勢。同時,雜志還結合我國航空發動機產業的實際情況,分析我國企業在國際市場上的優勢和不足,為我國相關企業提供了寶貴的參考和借鑒。
航空動力收錄信息
航空動力雜志榮譽
航空動力雜志特色
1、為加快稿件處理速度,本刊實行審稿意見及時反饋制度,盡量為來稿附上審稿意見,15日內會給出審稿意見。
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3、標題:文章標題應簡明扼要地描述研究的內容,吸引讀者的興趣。
4、摘要:摘要是對文章主要內容的簡要概述,應包括研究目的、方法、結果和結論等要點。摘要長度一般在150-300個單詞之間。
5、正文:一般應包括資料與方法、結果、討論三個部分,層次系統為1~3層,如:“1”,“1.1”,“1.1.1”,各級標序均左頂格,第2層后空1字距排標題。
6、本刊統一采用頁底腳注的形式,每頁注釋重新編號,注釋序號用①,②……標識。注碼置于引文結束的標點符號之后右上方。
7、表格:表格應出現于相應正文段落之后,表應按統計學的制表原則設計,三線橫表力求結構簡潔,數據單位明確。橫、縱標目間應有邏輯上的主謂語關系,主語一般在表的左側,謂語一般在表的右側。
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