雜志簡介：《港工技術(shù)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自1964年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為12-1220/U，是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表交通領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：海岸動力、平面工藝、結(jié)構(gòu)、綜合
《港工技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準，自1964年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為12-1220/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《港工技術(shù)》主要介紹港口、航道、修造船廠、海岸及海洋工程、通航建筑物的設(shè)計技術(shù)及具有理論和實踐水平的學(xué)術(shù)成果等，為提高水運行業(yè)的工程質(zhì)量技術(shù)水平和工程效益服務(wù)。
《港工技術(shù)》現(xiàn)已更名為《港口航道與近海工程》。
《港工技術(shù)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）穩(wěn)定性；防波堤；高樁碼頭；軟土地基；碼頭
（二）港口；沿海港口；航道通過能力；系統(tǒng)仿真；仿真
（三）非小細胞肺癌；港口；抗AFP抗體；晚期非小細胞肺癌；肝腫瘤
（四）防波堤；有限元模型；穩(wěn)定性；筒型基礎(chǔ)；碼頭
（五）港口；集裝箱港口；調(diào)度優(yōu)化；集裝箱運輸；系統(tǒng)仿真
（六）地連墻；板樁碼頭；混凝土灌注；地下連續(xù)墻；接頭管
（七）波浪力；斜向波；波浪；直立堤；數(shù)值模擬
（八）空心鋼管；斜樁；取芯；嵌巖；樁基
（九）工程項目；樁基；有限元法；遺傳算法；FIDIC合同條件
（十）波浪破碎；BOUSSINESQ方程；數(shù)值模擬；有限體積法；近岸
1、所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。
2、注釋是對文中某一內(nèi)容的解釋或補充說明，用數(shù)字加圓圈標注（如①、②……)置于文末。
3、題名：簡明、具體、概括文章的要旨，一般不超過20個漢字。題名中應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結(jié)構(gòu)公式。
4、作者介紹主要包括：作者姓名，工作單位（+職務(wù)），技術(shù)職稱，主要研究方向。
5、本刊編輯部人員較少，恕不退稿，作者在一個月內(nèi)未接到錄用通知，可自行處理。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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